Пазарниот простор на автомобилски сврзувачки елементи во Кина е огромен

Во последниве години, брзиот развој на кинеската металуршка, машинска, електронска, автомобилска и градежна индустрија, како и континуираниот напредок на кинеската индустрија, ја зголемија побарувачката и производството на сврзувачки елементи. Во 2022 година, производството на метални сврзувачки елементи во Кина ќе изнесува 9,2893 милиони тони, а обемот на индустрискиот пазар ќе биде 116,514 милијарди јуани.

Целокупната побарувачка за автомобилски сврзувачки елементи во Кина постојано се развива, а огромниот пазар на автомобилската индустрија обезбедува широк простор за развој на производи за автомобилски сврзувачки елементи. Во првата половина на 2022 година, ќе бидат произведени 1,217 милиони автомобили, а ќе бидат продадени 12,057 милиони автомобили.

Автомобилските сврзувачки елементи се најшироко користени во доводните индустрии. Во трите главни области на примена на сврзувачки елементи во автомобилската индустрија, индустријата за одржување и градежништво и електронската индустрија, бројот на сврзувачки елементи потребни за автомобилската индустрија ќе сочинува 34,94% од вкупната продажба на сврзувачки елементи во 2021 година.

Индустријата за сврзувачки елементи за автомобили е тесно засегната од просперитетот на автомобилската индустрија. Според статистичките податоци, бројот на сврзувачки елементи што се користат во автомобилот сочинува околу 40% од вкупниот број делови. Огромниот пазар на автомобилската индустрија обезбедува широк простор за развој на производи за сврзувачки елементи за автомобили.

Со формирањето на глобалното производство и распоредот за набавки во автомобилската индустрија, водечките меѓународни претпријатија за сврзувачки елементи, вклучувајќи ги Wuerte, ITW, Yijiete, Nederslov, отворија фабрики во Кина за да го освојат пазарниот удел. Од перспектива на структурата на сегментација на индустријата, техничкиот праг на обичните производи за сврзувачки елементи за автомобили е релативно низок, а домашните претпријатија заземаат одреден пазарен удел потпирајќи се на предностите на трошоците и перформансите, но додадената вредност на овие производи е релативно ниска; Во однос на високоцврстите автомобилски сврзувачки елементи, поради високите технички бариери, особено за производство на автомобилски сврзувачки елементи над степен 10,9, постојат високи технички барања за суровини, ладно гмечење, термичка обработка и површинска обработка. Во моментов, пазарот е главно окупиран од странски финансирани претпријатија, меѓу кои високоцврстите сврзувачки елементи што се користат во основните делови како што се моторите и шасиите сè уште се главно увезени.