Како да ги направите комплетите завртки со топло поцинкување уште подобри.

Навојните сврзувачки елементи се меѓу најважните компоненти на ветерните турбини, мостовите и челичните конструкции. Покрај различните фактори како што се материјалите и алатите, коефициентот на триење и вкупното задржување на навојот се во голема мера под влијание на различните временски услови. Моментално се користат голем број различни навојни сврзувачки елементи: ISO комплети завртки, комплети завртки со триење и комплети завртки калибрирани со претходно оптоварување, сите составени од завртка, најмалку една подлошка и навртка. Како по правило, тие се направени од материјали со висока цврстина. Коефициентот на триење е клучен елемент на сигурни завртки. Оваа вредност го опишува односот на претходно оптоварување и вртежен момент и се определува од два фактори: триење на навојот и триење на главата. Притисокот на оптоварувањето што дејствува на површината е претходно оптоварување, кое е исто така одговорно за издолжувањето на завртката и соодветниот ефект на пружината. Вртежниот момент, од друга страна, влијае на површината на навојот и контактната површина и е поделен на три дела од вртежниот момент: вртежен момент на навојот, триење на главата и делот што директно се претвора во претходно оптоварување. Затоа, конечното претходно оптоварување за да се постигне наведениот вртежен момент зависи од коефициентот на триење. Коефициентите на триење µges и k се под влијание на многу различни фактори како што се пареите на материјалот, површините, подмачкувањето или абењето. Сепак, температурата на околината, влажноста и дождот исто така имаат значително влијание врз навојните врски. Тука не се јавува само еластична деформација, што во најлош случај може да доведе до смолкнување на завртката или неможност за постигнување на потребното претходно оптоварување. Ова води до запирање на изградбата и значителни трошоци и временски доцнења за поправки или замена на делови. Затоа DÖRKEN и Peiner Umformtechnik одлучија заедно да развијат решение. Peiner е водечки снабдувач на сврзувачки елементи за ветерни турбини и челични конструкции, произведувајќи калибрирани комплети завртки со претходно оптоварување, како и комплети завртки со триење во големини од M12 до M36. „Предизвикот за нашиот заеднички проект беше да ги опремиме стандардните топло поцинкувани завртки со екстра-обработени подлошки и навртки, што значи дека ниту дождот ниту сонцето нема да влијаат на стабилноста на сврзувачкиот елемент“, вели Христос, потпретседател за продажба, Индустриски премази Целебидис. објасни Делкен. „За да го постигнеме ова, направивме многу експериментирање и обемно тестирање на завршни премази од цинк во текот на речиси шест месеци пред да го пронајдеме решението за завршниот слој.“ Иако топлото поцинкување е прајмер што ги штити навојните споеви од корозија, наведениот коефициент на триење на завршниот слој од цинк во форма на ливчиња гарантира дека навртката е безбедно затегната без да се отстрани никаква заштита од топло поцинкување. Покрај екстремно ригорозните лабораториски тестирања, одредени комбинации на премази ја докажаа својата вредност и во разни теренски испитувања. „Резултатите се импресивни - речиси 3 милиони комплети завртки се испорачани и инсталирани без никаков дефект“, вели Валери Шрам, раководител на одделот за структурно инженерство и енергија на ветерот во Peiner Umformtechnik. Ова гарантира дека на градилиштата може да се постигнат нивоа на сигурност на процесот што никогаш порано не се видени.“ Клер работи во индустријата за сврзувачки елементи десет години и има искуство со секој аспект, од челичарници, производители на сврзувачки елементи, трговци на големо, дистрибутери, како и машински градители и компании за галванизација. Клер ги познава сврзувачките елементи. Длабоко ги разбира сите аспекти. Покрај посетата на бројни компании, саеми и конференции низ целиот свет, Клер интервјуира истакнати личности, фокусирајќи се на клучни теми што влијаат на индустријата и информирајќи ги читателите за најновите случувања во индустријата.