Високо цврсти неразрушни сврзувачки елементи | светот на композитите

CAMX 2023: Прицврстувачите Rotaloc се достапни во различни типови на подлоги, навои, големини и материјали за високојако, недеструктивно лепење со композити зајакнати со влакна и термореактивни/термоформни пластики. #camx Лепливите прицврстувачи Rotaloc International (Литлтон, Колорадо, САД) се дизајнирани за употреба со материјали од композити зајакнати со влакна (FRP), вклучувајќи фиберглас, јаглеродни влакна и термоеактивни/термоформни пластики. Според Rotaloc, лепливите прицврстувачи можат да се лепат или обликуваат за време на процесот на ламинирање. Основната плоча со залепени прицврстувачи го распределува оптоварувањето на голема површина. Перфорацијата овозможува смолата или лепилото да тече низ нив, создавајќи силна механичка врска. Прицврстувачите монтирани на лепак се високојако, недеструктивно решение за прицврстување за композитни материјали за кое се вели дека ги намалува трошоците, отпадот и времето на производство. Rotaloc произведува лепливи прицврстувачи во широк спектар на стилови на плочи, навои, големини и материјали. Достапните опции за навои вклучуваат машки столб (M1), ненавојлив столб (M4), женска навртка (F1), женска јака (F2) и обичен жичен прстен (M7). Секој производ е достапен во различни видови навои, материјали, стилови на влошки и големини, според компанијата. „Роталок“ изјави дека нуди и внатрешни услуги за дизајн и инженерство за прилагодување на сврзувачки елементи по нарачка на специфични проекти. Бидејќи различните услови бараат различни својства на материјалите, „Роталок“ произведува сврзувачки елементи во различни материјали, од поцинкуван јаглероден челик до не'рѓосувачки челик и месинг. Се тврди дека премачкувањето и површинската обработка им даваат на сврзувачките сврзувачки елементи подобрена отпорност на корозија за поекстремни услови. Некои од површинските третмани што ги нуди „Роталок“ вклучуваат премачкување со прашкасто премачкување, галванизација, никелирање, тривалентно цинкување, топло поцинкување и пасивација. „Роталок“ исто така нуди термичка обработка, како и галванизација и завршна обработка според барањата на производителот. Лепливите сврзувачки елементи „Роталок“ се користат во многу индустрии. На пример, производителите во поморската индустрија користат сврзувачки елементи за инсталирање изолациски панели, контролни табли, прозорци, кабли, жици, цевки и за прицврстување на трупови од фиберглас или други композитни панели. Во транспорт, тие се користат за инсталирање на внатрешни инсталации, панели, изолација, светилки, печатени кола и други механички компоненти. Надворешната употреба вклучува резервоари за течности, браници, странични прагови, заден дифузер за воздух, предна воздушна брана, држачи за хауба/багажник или комплети за каросерија. „Роталок“ вели дека истиот сврзувачки елемент може да има безброј различни намени, од архитектонско обложување до инсталација под мијалникот на гранитни работни плочи, ветерни турбини и панели во облик на саќе. „Роталок Интернешнл“ ќе ја претстави новата технологија на саемот CAMX 2023 во Атланта овој октомври. Планирајте да се запознаете со нивниот тим или регистрирајте се тука! Желбата за подобрување на оперативната ефикасност на авионите продолжува да ја поттикнува употребата на композити од полимерна матрица во млазните мотори. „Боинг“ и „Ербас“ произведуваат до 1 милион фунти отпад од стврднати и нестврднати претходно изработени јаглеродни влакна секоја година за време на производството на авионите 787 и A350 XWB. Ако го вклучите целиот синџир на снабдување за овие авиони, вкупниот износ изнесува околу 4 милиони фунти годишно. Додека автомобилската индустрија се подготвува да консумира (и да отфрла) повеќе јаглеродни влакна од кога било досега, рециклирањето на композити стана апсолутна неопходност. Технологијата постои, но пазарот не е. Сепак. Високите нивоа на тајност и прикриеност што ја држат оваа профитабилна композитна апликација подалеку од радарот, исто така, придонесоа за сегашниот бум на нафта од шкрилци.