Светското првенство во Катар е најновиот глобален настан што привлекува светско внимание. Светското првенство во Катар 2022 ќе привлече светско внимание штом ќе биде отворено на 20 ноември.
Главниот стадион на Светското првенство - стадионот „Расел“, како место за активности, често беше на жешко барање. Најзначајно е што тој е првиот објект на Светското првенство изграден од Кина како генерален изведувач на дизајн и изградба, кој создаде многу кинески и светски рекорди. Познат е како главен стадион на Светското првенство со најголема скала, најсложен систем, највисок стандард за дизајн, најнапредна технологија и највисок степен на интернационализација во светот.
Покрај тоа, многуКинески претпријатијаучествувале во големиот натпревар и извонредната изградба на инфраструктура:
CRCC го презеде спортскиот објект на Светското првенство – стадионот „Расел“;
Челичната конструкција на Сеико заеднички учествуваше во изградбата на стадионот Расел;
„ПауерЧајна“ ја презеде изградбата на првата фотоволтаична електрана во Катар и вложи многу напори за да ја обезбеди побарувачката за енергија на Светското првенство;
……
Меѓу нив, фотоволтаичната електрана во Катар, ангажирана од China Power Construction Corporation, инсталираше 2 милиони соларни панели, со вкупна инвестиција од 417 милиони долари.
Шкравмен не е непознат. Фотоапаратите се важен дел од новата енергетска индустрија и се користат во разни клучни проекти. Фотоапаратите треба да користат голем број сврзувачки елементи. Сврзувачките елементи од не'рѓосувачки челик се широко користени во фотоапаратската индустрија како „силна“ компонента за антикорозија и отпорност на удар. Во исто време, заради подоцнежно одржување и поправка,разни сврзувачки елементиисто така се претпочитаат функции против олабавување и заклучување.
Во првите две години, земјата воведе нови инфраструктурни проекти. Изградбата на нова инфраструктура главно се фокусира на развој на науката и технологијата, вклучувајќи ја 5G инфраструктурата, меѓуградската брза железница, новиот куп за полнење возила со енергија и други седум полиња. Развојот на новата инфраструктура покажува дека индустријата за сврзувачки елементи има нови и дополнителни можности за развој врз основа на оригиналната традиционална инфраструктура. Со новиот развој, сврзувачките елементи имаат повеќе можности.
Овој пат, на Светското првенство во Катар, кинеските претпријатија јасно ги демонстрираа своите способности во нови инфраструктурни проекти. Во процесот на градежни проекти, од дизајн до изградба, кинеските претпријатија обезбедија низа решенија, ја завршија интеграцијата на различни градежни проекти, проекти за челични конструкции, голема машинерија, сврзувачки елементи со ултра висока цврстина и други домашни ресурси, и работеа заедно за да го направат секое место од Светското првенство во Катар каде што се појави „Произведено во Кина“.
Без разлика дали станува збор за супер голем инфраструктурен проект како што е стадионот „Расел“ или за мал и среден градежен проект, сврзувачките елементи се насекаде и тивко ја чуваат безбедноста на инфраструктурата. Сврзувачките елементи често се користат во градежните машини, опремата и објектите, како и во структурните врски. Различните примени имаат различни строги стандарди за квалитет.
Површинската врска на стадионот „Расел“ е многу сложена и во неа се користат десетици илјади конектори. Се подразбира дека се потребни 4672 конектори за целиот преден ѕид. Овие прицврстувачки врски не треба да имаат никакво отстапување, во спротивно обликот ќе се промени. Потребен беше многу труд за да се инсталираат сврзувачки елементи и алуминиумски плочи. Конечно, техничарите го надминаа проблемот со користење на технолошки вештини како што се динамичко позиционирање и технологија за симулација.
При изборот на сврзувачки елементи, таквата инфраструктура од големи размери мора да биде строга. На пример, општите перформанси на контранавртката не можат да ги задоволат барањата на стадионот, па затоа треба да се користи контранавртка со висока цврстина наменета за опрема и објекти од големи размери, а производството, тестирањето и термичката обработка на производот треба да го поминат стандардот.
Завртките со висока цврстина често се користат и во градежните конструкции, но завртките со висока цврстина што најчесто се користат во градежните конструкции не можат да се користат повторно, па затоа барањата за вакви завртки се повисоки. Завртките со висока цврстина генерално сеОдделение 8.8и степен 10,9, од коиОдделение 10.9е најшироко користен.
Покрај инфраструктурните проекти, вклучени се и кинески автомобилски компании. Меѓу нив, кинеските „Јутонг Бус“ и „Џинлонг Аутомобиле“ станаа единствени добавувачи на специјални автобуси за Светското првенство во Катар, а тие се и еколошки чисто електрични автобуси. Ова е прв пат новите енергетски автобуси на Кина да бидат претставени во големи количини на меѓународни спортски настани од голем обем.
Точноста на обработката на високоцврстите сврзувачки елементи за автомобилски мотори е многу висока, а точноста и стабилноста на опремата за обработка се многу важни. Сврзувачките елементи што се користат за возила на лице место во Катар се построги и имаат стабилен систем за управување со избор на опрема, тестирање итн.
Репортерот ги интервјуираше инженерите на кинеските претпријатија стационирани во Катар за управувањето со возилата на Светското првенство. Тој рече дека бидејќи локалната температура во Катар е релативно висока, тоа е предизвик за перформансите на батериите за напојување и возилата, што бара од персоналот да обрнува внимание на перформансите на возилата со нова енергија и да врши мониторинг во реално време.
Како што сите знаеме, една од квалитетните својства на автомобилите е одредена од технологијата на производство на автомобилските сврзувачки елементи. Особено, новите енергетски возила имаат потреба од високо-перформансни, високо-лесни и високо-прецизни сврзувачки елементи, висококвалитетни високо-перформансни завртки, кои играат важна улога во леснотијата на автомобилските возила.
Акопретпријатија за сврзувачки елементисакаат да се справат со високо-перформансни возила со нова енергија, тие треба да развиваат и подобруваат нови материјали, да ја подобрат технологијата на производство, да ги направат возилата и сврзувачките елементи тесно поврзани и да спроведуваат синхрони истражувања и развој. Конечно, функциите на целото возило исврзувачки елементисе високо усогласени и координирани, со цел да се продолжи напред во поважна област.
Без разлика дали станува збор за проект за капитална изградба или транспортно патување, има многу места каде што се потребни сврзувачки елементи. Во последниве години, производството и производствениот капацитет на Кина восврзувачки елементи со висока цврстинасе подобрува и се применува во сè поважни проекти.
Способноста на „Произведено во Кина“ да се натпреварува на Светското првенство во Катар е доказ за континуираниот напредок на кинеската производствена индустрија и капацитетите за истражување и развој. Научните и технолошките иновации и производството на опрема се силна поддршка. Во процесот на иновации, сврзувачките елементи во Кина се појавуваат и во секоја голема инфраструктура, брза железница и авијација, и се движат кон тоа да станат врвни индустриски синџири во многу индустрии.
Време на објавување: 30 ноември 2022 година